Arbeten på VGJ 31

Arbeten på VGJ 31

Under årets sista dagar så arbetades det även på VGJ 31 i verkstaden. Även här var det ett nitningsarbete som behövde göras. Vidare lyftes sotskåpet upp på loket så att vi fick bättre plats på golvet.

En nit med dålig skalle i fyrboxen skall ersättas. Sedan skall vi börja med sammanfogningen av rundpanna och fyrbox.

Foton: Yngve CG

Hjulen till VGJ 31 är målade

Hjulen till 31an har fått första lager av röd färg. Foto: Yngve CG

Hjulen till 31an har fått första lager av röd färg. Foto: Yngve CG

Hjulen till VGJ 31 är målade

Hjulen till 31an har fått sitt andra lager med svart färg samt därefter har hjulringarna fått ett första lager av röd färg i verkstaden. Arbetet går nu vidare med bl.a. arbeten på storlagren. Vill Du hjälpa till? Du är hjärtligt välkommen till verkstaden. Vi har arbetsdagar på främst lördagar men oftast även på söndagar.

Arbete på VGJ 31

VGJ 31. Fyrboxen läggs tillfälligt i ramverket för att kontrollera om höjden på de nya glidskorna behöver justeras. Foto: Marcus Jacobson

VGJ 31. Fyrboxen läggs tillfälligt i ramverket för att kontrollera om höjden på de nya glidskorna behöver justeras. Foto: Marcus Jacobson

Arbete på VGJ 31 i verkstaden

Fyrboxen läggs tillfälligt i ramverket för att kontrollera om höjden på de nya glidskorna behöver justeras. Behöver planas 3-4 mm. Även den gamla dåliga asklådan provmonteras för att få en hint om förutsättningarna för att ersätta denna med en ny. Det visar sig vara gott om plats jämfört med VGJ 24.

Det nya sotskåpet har levererats och passar väl i sin sadel. På tur står att foga ihop detta med den nya rundpannan. Då sotskåpet har en större diameter än rundpannan måste en mellanring tillverkas och sättas på plats på rundpannan först.

Text och foto: Marcus Jacobson

Pannan till VGJ 31 i Anten. Foto: Marcus Jacobson

Pannan till VGJ 31 i Anten. Foto: Marcus Jacobson

Pannan till VGJ 31 i Anten. Foto: Marcus Jacobson

Pannan till VGJ 31 i Anten. Foto: Marcus Jacobson

Arbete på VGJ 31

Panna till VGJ 31. Foto: Patrik Engberg

I bakgrunden rundpanna till VGJ 31. Närmast pannan till ROJ 3 Foto: Patrik Engberg

Arbetet tar fart på VGJ 31

Även på VGJ 31 dras arbetena igång efter sommaren. Pannans olika delar har tagits in i verkstaden och arbetet med att förbereda att sammanfoga fyrboxdelen med rundpannan har inletts. P håller på att tillverka en stor jigg (?) för att lägga delarna i så att pannan går att rotera i samband med borrning och nitning.

Nya kolv- och slidstänger har även tillverkats till loket.

Nya kolv- och slidstänger har även tillverkats till loket.

Nya kolv- och slidstänger har även tillverkats till loket.

Nya kolv- och slidstänger har även tillverkats till loket.

Nya kolv- och slidstänger har även tillverkats till loket.

Rundpannan till VGJ 31 är levererad

VGJ31 - Pannan är levererad. Foto: Lars Johansson

VGJ31 – Pannan är levererad. Foto: Lars Johansson

 

Rundpannan till VGJ 31 är levererad

Den nya rundpannan till VGJ 31 levererades under veckan till Anten. På bilden syns pannan ligga i transportläge upplagd på pallar varför domen syns undertill av pannan. Närmast syns panngaveln mot sotskåpet. Ett nytt sotskåp kommer att tillverkas senare.

Den gamla befintliga fyrboxen kommer senare att nitas fast vid rundpanna,

Boggien till VGJ 31 är tillbaka

Boggien till VGJ 31 är tillbaka i Anten efter blästring och målning. Foto: Lars Johansson

Boggien till VGJ 31 är tillbaka i Anten efter blästring och målning. Foto: Lars Johansson

Boggien till VGJ 31 är nu tillbaka i Anten efter att ha varit på blästring och målning. Den ligger nu på en pall i verkstaden och väntar på de fortsatta arbetet med den och med loket.

Hjulen till VGJ 31 grundmålas

Några av hjulen till VGJ 31 har kommit tillbaka. Här pågår grundmålning av dessa. Foto: Patrik Engberg

Löphjulen till VGJ 31:s boggie har kommit tillbaka efter svarvning och sprickontroll. Här pågår grundmålning av dessa. Foto: Patrik Engberg

Hjulen till VGJ 31 grundmålas

Löphjulen till VGJ 31:s boggie har nu grundmålats i verkstaden efter att ha kommit tillbaka efter svarvning och sprickkontroll.

Själva boggien skickades i onsdags iväg för blästring och målning. Fjädrarna har kommit tillbaka efter renovering. Två av de tre stora drivhjulen kom för ett tag sedan tillbaka efter svarvning och sprickindikering samt diverse andra arbeten, men dessa arbeten har reklamerats och hjulen skickades i onsdags tillbaka för att åtgärdas.